El mal parqueo en Bogotá tendrá nuevo control en 2026

El mal parqueo en Bogotá podrá ser denunciado directamente por la ciudadanía mediante una aplicación móvil, luego de que el Concejo distrital aprobara en segundo debate un proyecto de Acuerdo orientado a sancionar a los conductores infractores en la capital durante 2026.

Medidas para mitigar el mal parqueo en Bogotá

La iniciativa busca enfrentar una problemática recurrente en la malla vial capitalina, donde la ocupación indebida de andenes y carriles prioritarios entorpece de manera constante la movilidad. Pese a que esta falta conlleva una sanción económica de $633.200 además de la inmovilización preventiva del vehículo, los reportes en las vías siguen presentándose en proporciones alarmantes.

Frente a este panorama, el cabildante Juan David Quintero impulsó el proyecto denominado ‘Prevenir y mitigar el mal parqueo como problema de seguridad vial’. La propuesta legislativa tiene como propósito incorporar activamente a los residentes en labores de veeduría y control sobre el uso correcto del espacio público.

Con este mecanismo, cualquier persona que identifique un automóvil o una motocicleta estacionados en zonas expresamente prohibidas podrá capturar una fotografía o un video desde su dispositivo móvil. El material registrado servirá como evidencia probatoria para activar las sanciones oficiales correspondientes frente al mal parqueo en Bogotá.

¿Cómo funcionará la nueva aplicación para reportes?

La Secretaría de Movilidad creará una aplicación tecnológica diseñada para que los usuarios carguen en tiempo real las pruebas fotográficas o audiovisuales de los vehículos en infracción. A partir de la información suministrada, la entidad distrital examinará los datos remitidos para imponer los castigos estipulados por la ley.

Este sistema operará bajo un esquema similar al Registro de Condiciones de Riesgo en los Desplazamientos, conocido como RECORD, instrumento técnico puesto en marcha en 2024 por el Gobierno Nacional. Su propósito es facilitar el intercambio directo de evidencias entre los usuarios de las vías y las autoridades competentes.

Adicionalmente, el proyecto faculta al Distrito para enlazar redes de videovigilancia tanto del sector público como de establecimientos privados. La integración abarcará los circuitos cerrados de televisión de centros comerciales, lo que permitirá monitorear con mayor precisión los puntos críticos y reducir el mal parqueo en Bogotá mediante vigilancia continua.

Al referirse al alcance de la iniciativa, Quintero señaló: “Planteamos un modelo colaborativo para que los bogotanos se conviertan en aliados estratégicos en la regulación de esta y otras infracciones de tránsito que afectan el flujo vehicular. Es un reporte rápido y sencillo ante las autoridades”.

¿Qué conductas e infracciones se podrán denunciar?

El instrumento digital brindará a los ciudadanos la posibilidad de reportar diversas conductas contrarias a las normas viales que deterioran la convivencia en las calles. Las evidencias remitidas a las autoridades permitirán penalizar maniobras que representan afectaciones directas a la seguridad vial de peatones, ciclistas y conductores.

A través de la plataforma, los ciudadanos estarán habilitados para registrar las siguientes situaciones irregulares:

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• El estacionamiento de automóviles y motocicletas en sitios con restricción expresa, incluyendo andenes y zonas peatonales.
• La obstrucción y el bloqueo de carriles vehiculares por parte de automotores mal ubicados en las calzadas principales.
• La invasión de ciclorrutas y áreas destinadas exclusivamente al uso público de la comunidad.
• Los demás incumplimientos contemplados en las disposiciones vigentes del Código de Tránsito.

Estas faltas representan focos de congestión constante que alimentan el mal parqueo en Bogotá e impiden el tránsito normal en corredores estratégicos de la ciudad.

Localidades y corredores con mayores índices de sanciones

Las estadísticas oficiales del Distrito reflejan la magnitud del fenómeno en la capital. Entre enero y octubre de 2025, las autoridades de tránsito aplicaron cerca de 51.000 comparendos a conductores que ignoraron las normas sobre estacionamiento en la vía pública.

En ese período, las zonas con mayores registros sancionatorios fueron Chapinero, con 8.546 sanciones, y Fontibón, que contabilizó 8.114 multas. Estas cifras demuestran que el mal parqueo en Bogotá se concentra con fuerza en sectores específicos con alta actividad comercial y residencial.

En el apartado de vehículos trasladados a patios, Teusaquillo encabezó los registros oficiales con 1.930 inmovilizaciones, seguido por Chapinero con 1.799 casos. Entre los tramos identificados como críticos sobresalen la calle 26, entre la avenida Ciudad de Cali y el Aeropuerto El Dorado, al igual que sectores de Chapinero entre las carreras 7 y 11 con calles 111 y 123.

Durante los primeros compases del presente año, el comportamiento persistió sin variaciones sustanciales. Tan solo en enero de 2026, los operativos de control dejaron más de 10.000 comparendos y 847 inmovilizaciones motivadas por el abandono o parqueo indebido de automotores.

Próximos pasos para la entrada en vigencia de la norma

Tras superar su trámite en el Concejo de Bogotá, el proyecto de Acuerdo pasa a manos del alcalde Carlos Fernando Galán para su correspondiente sanción ejecutiva. Una vez rubricado por el mandatario distrital, el texto se transformará formalmente en una directriz vinculante para toda la ciudad.

A partir de la firma del burgomaestre, la Secretaría de Movilidad dispondrá de un término de seis meses para expedir la reglamentación técnica e implementar la plataforma digital de recepción de denuncias ciudadanas.

Este lapso servirá para definir los protocolos de verificación de las imágenes captadas por la comunidad y asegurar la articulación tecnológica con las cámaras de seguridad. Con estas medidas, la administración distrital busca consolidar una respuesta estructurada para abordar el mal parqueo en Bogotá una vez concluya el trámite administrativo.

Fuente: laud.udistrital.edu.co