Regulación oficial de bicitaxis en Soacha en 2026
Los bicitaxis en Soacha que funcionan con motores adaptados a combustión quedaron prohibidos desde el domingo 1 de noviembre de 2026 por disposición de la administración municipal. El mandatario local, Julián Sánchez Perico, confirmó la entrada en vigor de esta medida restrictiva tras concluir las mesas de concertación con los representantes del gremio transportador, a quienes se les había concedido un plazo límite hasta el 31 de octubre para sustituir sus mecanismos de tracción.
La restricción busca transformar el modelo de transporte no motorizado en las diferentes comunas de la ciudad. Con el término del periodo de transición, la Secretaría de Movilidad asumió la tarea de coordinar verificaciones continuas en puntos estratégicos para evitar que vehículos no autorizados presten servicios al público.
¿Qué bicitaxis en Soacha pueden operar tras la medida?
A pesar de la restricción absoluta para los vehículos con motores de gasolina, la administración local aclaró que no se trata del fin de esta actividad económica. Los bicitaxis en Soacha impulsados exclusivamente mediante pedaleo tradicional o con asistencia eléctrica tienen autorización para prestar el servicio, siempre que cumplan con especificaciones técnicas claras.
La normativa municipal establece que estos vehículos alternativos deben responder a parámetros definidos de fabricación y mantenimiento para garantizar la protección del usuario. Las unidades autorizadas deben reunir las siguientes condiciones técnicas:
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- Estructura configurada sobre tres ruedas estables y alineadas.
- Mecanismos de frenos funcionales, sistemas de iluminación visibles y un dispositivo sonoro de alerta.
- Cableado y componentes eléctricos debidamente aislados para evitar accidentes.
- Capacidad máxima de transporte fijada en 3 pasajeros por recorrido.
- Límite de velocidad de 25 kilómetros por hora cuando se utilice el sistema de pedaleo asistido por electricidad.
Requisitos de formalización para el gremio
El proceso de regularización no se limita al estado mecánico del vehículo, sino que abarca la formalidad laboral de los operadores. Para circular legalmente, quienes manejan bicitaxis en Soacha deben integrarse a una empresa de transporte legalmente constituida o crear una propia que represente su actividad ante las autoridades locales.
Asimismo, cada unidad debe estar inscrita de forma oficial en el Registro Único Nacional de Tránsito para certificar su procedencia y características. En el aspecto individual, los conductores deben poseer una licencia de conducción vigente en las categorías A1 o B1, lo que acredita sus aptitudes básicas para desplazarse por la malla vial urbana.
La administración reconoció el impacto social de la medida, señalando que numerosas familias dependen de este trabajo diario. Sin embargo, las autoridades recalcaron que la continuidad del servicio depende del cumplimiento de los requisitos establecidos en las conversaciones previas.
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Motivos de seguridad detrás de la restricción
El retiro de los motores de gasolina responde a evaluaciones sobre la seguridad de los pasajeros y transeúntes. De acuerdo con el alcalde, muchos de estos artefactos fueron ensamblados en chasis de bicicletas convencionales que carecen de la resistencia estructural para tolerar el peso, las vibraciones y el esfuerzo mecánico de un propulsor térmico.
Esta falta de compatibilidad técnica causaba fallas recurrentes en los sistemas de frenado y favorecía desplazamientos a velocidades excesivas. Además, la mayoría de estas unidades circulaba sin ningún tipo de seguro o póliza contra accidentes, dejando desprotegidos a los usuarios ante eventuales choques en las calles del municipio.
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Controles viales y antecedentes de protestas
El cumplimiento de esta disposición ha generado tensiones entre las autoridades y los conductores durante las semanas previas a la fecha límite. El pasado 7 de octubre de 2026, un operativo desarrollado por los agentes de tránsito en inmediaciones de la estación de TransMilenio Terreros, sobre la autopista Sur, culminó con la inmovilización de 20 vehículos que no cumplían las normas.
La retención de esos automotores desató una manifestación en la que más de 70 bicitaxistas cerraron el paso por la autopista Sur, afectando la movilidad general y las rutas del transporte masivo. Durante la jornada de protesta se presentaron momentos de tensión cuando algunos trabajadores intentaron recuperar las unidades retenidas en las grúas de tránsito, incluyendo el caso de un adulto mayor que defendió su vehículo por ser su única fuente de ingresos.
A pesar del descontento expresado en las calles, la Secretaría de Movilidad mantiene activos los puestos de control en todo el territorio local. Los bicitaxis en Soacha que persistan en el uso de motores a combustión serán inmovilizados y retirados de la vía pública de forma inmediata, mientras el sector define si adelantará nuevos acercamientos institucionales con el gobierno municipal.
Fuente: bogota.alerta.com.co
