Mal estado de la vía Medellín-Bogotá estaría relacionado con el 10 % de los siniestros
La autopista Medellín-Bogotá acumula 605 fallecidos entre 2021 y el 30 de abril de 2026, según cifras citadas de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV). El deterioro de algunos sectores, especialmente entre El Santuario y Caño Alegre, aparece como uno de los factores asociados a la siniestralidad. El Gobierno Nacional analiza el futuro de este corredor y no descarta revisar proyectos para su ampliación.
La vía que comunica a Medellín con Bogotá continúa enfrentando problemas de seguridad vial, deterioro de la infraestructura y una elevada accidentalidad.
Según las cifras conocidas de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), entre 2021 y el 30 de abril de 2026 se registraron 605 fallecimientos en los dos tramos analizados del corredor: Medellín-El Santuario y El Santuario-Caño Alegre.
Las autoridades han investigado la incidencia que pueden tener las condiciones de la infraestructura en estos siniestros. De acuerdo con los datos reportados, cerca del 10 % de los casos analizados estaría relacionado con el mal estado de la vía.
Medellín-El Santuario: motociclistas y peatones, entre los más vulnerables
El primer tramo comprende aproximadamente 53 kilómetros de doble calzada entre Medellín y El Santuario.
Este sector estuvo operado por la concesión Devimed hasta el 31 de julio de 2026. Según el operador, al momento de su entrega el corredor quedó con un 91 % de condiciones óptimas.
Sin embargo, las buenas condiciones generales de la infraestructura no han eliminado la siniestralidad.
Entre 2021 y 2026 se registraron 388 accidentes con víctimas fatales en este sector. Los motociclistas aparecen como uno de los grupos más afectados: el 56 % de las víctimas eran conductores de moto, involucrados principalmente en choques contra separadores u otros vehículos.
Solo durante 2025 murieron 44 motociclistas en este tramo.
Los peatones también enfrentan un alto riesgo. De acuerdo con las cifras conocidas, representaron aproximadamente el 22 % de las víctimas mortales en Medellín-El Santuario. Durante 2025 se reportaron 18 peatones fallecidos en siniestros ocurridos en este sector.
El Santuario-Caño Alegre concentra los mayores problemas de infraestructura
La situación cambia en el tramo El Santuario-Caño Alegre, un corredor de aproximadamente 123 kilómetros de calzada sencilla que conecta el Oriente antioqueño con la salida hacia la Ruta del Sol, en Puerto Boyacá.
En Antioquia, la carretera atraviesa municipios como El Santuario, Cocorná, San Luis y Puerto Triunfo.
Este tramo pasó de Devimed al Instituto Nacional de Vías (Invías) el 8 de agosto de 2018. Desde entonces, usuarios y organizaciones han denunciado problemas relacionados con baches, grietas, huecos y deficiencias de mantenimiento.
Según las cifras de la ANSV citadas para esta investigación, entre 2021 y 2026 se registraron 217 muertes en este sector.
En lo corrido de 2026 se habían reportado 19 fallecimientos, de los cuales 14 correspondían a motociclistas.
Nueve de estas víctimas estuvieron involucradas en choques contra otros vehículos, mientras que otros cinco casos estuvieron relacionados con caídas o salidas de la carretera hacia barrancos y zonas de pendiente.
Las investigaciones de las autoridades buscan establecer qué papel tuvieron las condiciones de la carretera en cada caso. Los datos disponibles indican que alrededor del 10 % de los siniestros analizados estaría directamente relacionado con el estado de la vía.
Más de 4.000 accidentes por año
A la mortalidad se suma la elevada frecuencia de incidentes.
Las estimaciones citadas señalan que cada año se presentan más de 4.000 accidentes en este sector de la autopista Medellín-Bogotá, incluyendo choques que dejan víctimas, personas lesionadas o únicamente daños materiales.
Uno de los principales problemas denunciados es la presencia de huecos sobre la calzada. Se estima que existen más de 120 puntos con deterioro de diferentes dimensiones.
El riesgo aumenta durante la noche debido a que más del 70 % del trayecto carecería de iluminación artificial, lo que dificulta que motociclistas y conductores detecten a tiempo obstáculos y daños sobre la carretera.
Protestas por el estado de la autopista Medellín-Bogotá
El deterioro del corredor también ha provocado protestas.
El colectivo Los Magníficos de la Ruta 60 mantiene acciones contra el cobro de los peajes de El Santuario y Puerto Triunfo desde el 28 de febrero, como protesta por el estado de la carretera y los resultados de las intervenciones realizadas.
Los reclamos se concentran principalmente en el mantenimiento del corredor y en las inversiones necesarias para mejorar las condiciones de movilidad y seguridad.
¿Qué hará el Gobierno con El Santuario-Caño Alegre?
El futuro del tramo El Santuario-Caño Alegre está pendiente de las decisiones que adopte el Gobierno Nacional.
Entre las posibilidades está revisar nuevamente la ampliación del corredor, aunque cualquier iniciativa deberá ser evaluada dentro de los proyectos estratégicos que maneje el Ministerio de Transporte.
La cartera anunció la implementación de una Gerencia de Proyectos para hacer seguimiento a las principales obras de infraestructura del país.
“Cada proyecto tendrá un responsable, un cronograma verificable y una ruta para resolver los obstáculos prediales, ambientales, contractuales y financieros que hoy retrasan su ejecución”, señaló el Ministerio de Transporte.
Una de las alternativas que había sido planteada anteriormente era el proyecto Ruta del Agua, que contemplaba la construcción de una doble calzada en parte del corredor.
La iniciativa fue descartada durante el gobierno de Gustavo Petro mediante una resolución expedida el 20 de marzo de 2024.
¿Qué contemplaba la doble calzada de Ruta del Agua?
El proyecto planteaba aproximadamente 45 kilómetros de nueva doble calzada, además de la construcción de tres túneles que sumarían 3,1 kilómetros.
También contemplaba aprovechar y rehabilitar cerca de 50 kilómetros de infraestructura existente.
Por ahora, no existe certeza sobre la reactivación de esta iniciativa.
Otra posibilidad involucra a la Gobernación de Antioquia. El gobernador Andrés Julián Rendón ha solicitado que el departamento tenga participación en el mantenimiento de sectores de la autopista Medellín-Bogotá.
Sin embargo, todavía no está definido qué ocurrirá con el tramo El Santuario-Caño Alegre ni quién asumirá a largo plazo las intervenciones necesarias.
Datos clave de la autopista Medellín-Bogotá
- 605 fallecimientos: registrados entre 2021 y el 30 de abril de 2026 en los dos tramos analizados.
- Medellín-El Santuario: 53 kilómetros de doble calzada.
- El Santuario-Caño Alegre: 123 kilómetros de calzada sencilla.
- 217 muertes: registradas desde 2021 en El Santuario-Caño Alegre.
- 19 fallecidos en 2026: reportados en ese tramo, 14 de ellos motociclistas.
- Más de 4.000 accidentes al año: estimación que incluye siniestros con muertos, lesionados y daños materiales.
- Más de 120 huecos: estimación sobre el deterioro existente en diferentes puntos.
- Más del 70 % sin iluminación artificial: condición reportada para parte del trayecto.
- 10 %: proporción de siniestros que, según los datos citados, estaría vinculada directamente con el estado de la carretera.
Preguntas frecuentes sobre la vía Medellín-Bogotá
¿Cuántas personas han muerto en la autopista Medellín-Bogotá?
Entre 2021 y el 30 de abril de 2026 se registraron 605 fallecimientos en los tramos Medellín-El Santuario y El Santuario-Caño Alegre, según las cifras de la Agencia Nacional de Seguridad Vial citadas en la investigación.
¿Cuál es el tramo más deteriorado de la autopista Medellín-Bogotá?
El corredor El Santuario-Caño Alegre, de aproximadamente 123 kilómetros de calzada sencilla, presenta los principales problemas reportados de infraestructura, entre ellos baches, grietas, huecos y falta de iluminación en buena parte del recorrido.
¿Cuántas muertes se han registrado entre El Santuario y Caño Alegre?
Entre 2021 y 2026 se reportaron 217 fallecimientos en este tramo. En lo corrido de 2026 se habían registrado 19 víctimas mortales, 14 de ellas motociclistas.
¿Quiénes tienen mayor riesgo en la autopista Medellín-Bogotá?
Los motociclistas aparecen entre los usuarios más afectados. En Medellín-El Santuario representaron el 56 % de las víctimas señaladas en las cifras analizadas. Los peatones también presentan una participación significativa en los siniestros fatales.
¿Se construirá una doble calzada entre El Santuario y Caño Alegre?
Por ahora no existe una decisión definitiva. El Gobierno Nacional deberá evaluar el futuro del corredor y las alternativas de ampliación dentro de sus proyectos de infraestructura vial.
